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高速道路を支える
主な2つの業務
大阪地区の阪神高速道路での料金収受業務を中心に、遠隔サポート、駆付対応など「料金収受の総合サービス」を提供しています。2つの主な業務について、業務内容や1日の流れを詳しくご紹介します。
勤務形態 1昼夜勤務のメリット
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1昼夜勤務1休みの
ローテーション -
実質ひと月に
20日程度の休日 -
オフの日を
自由に使える
※シフトの一例です
1勤務の有休取得で5連休に！
阪神高速トール大阪では、変形労働時間制による1昼夜勤務を採用しています。つまり、1回の出勤で2日分の勤務をこなし、3日に1回が休みになる働き方です。この勤務形態の最も大きなメリットは、「明け」と呼ばれる勤務が終了する日を自由に使えること。「明け」の日を休日と捉えると、実質、ひと月に20日程度の休日があることになります。さらに、1勤務有休を取ると（※入社6カ月以降）、約5日が休日となり、かなりゆとりを持った働き方が実現します。
キャリアアップ ステップアップについて
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安定した基盤
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働きやすさ
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ポスト
安心・安定のキャリアを描こう！
阪神高速のグループ会社として大阪地区の料金収受業務を担当する当社の魅力は、安定した経営基盤があること。社会インフラを支える一員として、高い公共性と安定性を誇っています。社員のエンゲージメント向上を目指して、働きやすい環境づくりにも力を入れており、有休消化率は90％以上！さらに主任、班長、係長など役職者へのステップアップも積極的に後押ししており、50代で入社して管理職になったスタッフも多数在籍しています。入社後のキャリアが描きやすく、長く安定してお勤めいただけます。
※本給・役職手当・現場手当・深夜手当・賞与込の給与になります。
For women 現場で輝く女性たち
安心してはたらける
制度が充実。
高速道路の料金所での仕事は、男性のイメージが強いかもしれません。ですが、阪神高速トール大阪では、現在多くの女性社員が活躍しています。性別を問わず働きやすい環境や、女性が笑顔でイキイキと活躍できる理由について、現場で輝く女性スタッフたちの声を交えてご紹介します。
